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　　中國10月份又進口了22萬噸未鍛造鋁,，延續(xù)了金屬市場動蕩一年來Z出乎意料的趨勢之一,。

　　今年前10個月,，中國原鋁及合金凈進口量為174萬公噸,，這已超過2009年全年143萬噸的進口量,。2009年是中國Z后一次向國際市場尋求供應,。

　　今年迄今為止,，中國對初級金屬的直接進口量為88萬噸,，低于全球金融危機期間的近150萬噸。但合金進口量已超過100萬噸,，而2009年只有24.3萬噸,。

　　這種史 無前例的未鍛造合金的流動，為當前重塑中國與世界其他地區(qū)鋁貿(mào)易的力量提供了一些線索,。

　　需求激增

　　中國制造業(yè)在第 一季度從COVID-19鎖定的深度反彈的力量刺激了所有的工業(yè)金屬,，今年銅的進口量也創(chuàng)下歷史新高。

　　但鋁需求異常強勁,。

　　高盛估計,，中國第 一季度的需求同比下降了1%，但自那以后,，中國的需求增長加速了17%,。

　　其他金屬類似，鋁也得益于汽車行業(yè)強勁的追趕式復蘇,，以及國家主導的超高壓電線和太陽能發(fā)電的投資,。

　　鋁在建筑業(yè)的使用強度也在不斷上升，這與基礎設施一起是政府刺激經(jīng)濟的主要渠道之一,。

　　這種金屬已經(jīng)廣泛用于屋頂和窗框,。但是，據(jù)高盛稱,，Z大的變化是在用于澆筑混凝土的渠道中,，將模板從木材改為鋁,。

　　在高層建筑的建筑鑄造中使用鋁合金始于21世紀初，但由于鋁合金的重量輕和可回收性,，在過去幾年里得到了真正的發(fā)展,。

　　政府于2020年5月出臺的有關減少建筑垃圾的新指導方針已轉化為八個省份，發(fā)布了有關鋁合金鑄造模板工程使用的優(yōu)惠政策,。

　　高盛估計,，相對于2019年，這一相對較新的應用將使建筑用金屬量增加50萬噸,。

　　廢料短缺

　　雖然中國對鋁合金的需求正在蓬勃發(fā)展,，但國內(nèi)供應卻難以跟上。

　　許多形式的合金是通過混合二次(廢料)金屬制成的,，這是全球鋁供應鏈中受COVID-19影響Z大的一部分,。

　　年初制造業(yè)活動受到打擊，意味著新廢料減少,，而舊廢料的收集因全球各地的封鎖而受到嚴重干擾,。

　　中國歷來是世界上Z大的廢鋁買家，但它對過去被中國斥為“外國垃圾”的東西采取了嚴厲的取締措施,，使這一全球鋁荒雪上加霜,。

　　一項新的進口法規(guī)正在實施中,，將一些高純度的廢鋁確定為“資源”,，但迄今為止，對進口的鋁廢料數(shù)量的減少沒有明顯的影響,。

　　今年迄今為止,，累計進口廢鋁68萬噸，同比下降48%,，10月份的進口量為4.73萬噸,，是迄今為止月度進口總量Z低的一年。

　　高盛估計,，中國今年的廢鋁供應減少了約150萬噸,，這意味著這種規(guī)模的鋁從二次生產(chǎn)轉向初級生產(chǎn)，以及合金進口,。

　　替代的廢料需求影響了供應鏈中未鍛造的主要鑄錠部分,。這也面臨著結構性問題。

　　越來越多的中國原鋁生產(chǎn)商將鋁液直接運送給聚集在冶煉廠周圍的鋁加工制造商,，這意味著金屬鋁錠的產(chǎn)量越來越少,，而鋁錠正是在上海期貨交易所和倫敦金屬交易所交易的產(chǎn)品。

　　今年以來,，中國鋁產(chǎn)量按年計算增長了逾200萬噸,，但與制造商的整合程度提高,，在初級金屬行業(yè)留下了缺口，同時市場上的廢合金成分也受到?jīng)_擊,，使這一缺口更加嚴重,。

　　持續(xù)緊繃

　　全球廢品供應鏈明年應該會恢復，中國新的進口規(guī)則應該會看到進口量的提升,，不過,，隨著過去幾年貿(mào)易流量的變化(可能是永 久性的)增加了多少，這還是個未知數(shù),。

　　此外,，高盛認為，隨著棚戶區(qū)改造計劃(一種舊的可回收金屬的主要來源)在今年之后逐漸停止,，中國對廢品的擠壓可能會持續(xù)下去,。

　　世行指出，中國每年生產(chǎn)的560萬噸合金中,，國內(nèi)廢料約占400萬噸,。

　　世行看好中國未來的原鋁和合金鋁進口，表明當前的進口洪流比2009年的激增更具結構性,。

　　市場似乎一致同意,，看看全球原鋁庫存從美國和歐洲轉移到馬來西亞、韓國和新加坡的LME工廠,。

　　這三個國家擁有116萬噸LME注冊鋁,，占總外匯儲備的86%。它們都離中國很近,。

　　過去幾個月,，相對于7月和8月，中國的進口步伐有所放緩,，但以任何其他歷史標準衡量,，包括2009年的貿(mào)易逆差，中國的進口速度仍然很高,。

　　考慮到國內(nèi)廢鋁和鋁錠供應方面的結構性問題,，明年可能還會有更多。