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　　盡管2019年中國減少了對新能源產(chǎn)業(yè)的補貼，但2020年,，中國新增風電裝機容量仍達到52GW(吉瓦，1G=109即10億)，使目前我國的風電裝機容量超過歐洲、非洲、中東,、拉丁美洲的總和，穩(wěn)穩(wěn)地坐在了風能大國的頭把交椅上,。

(風力發(fā)電)

　　2020年,，東亞地區(qū)風電裝機容量占全球的五分之三，而我國的裝機容量約占東亞地區(qū)的94%,，也就是說,，我國的風能裝機容量占全球的56.4%。據(jù)全球風能理事會數(shù)據(jù),，2021年到2025年,，中國每年需要新增50GW以上的風電裝機容量;從2026年起，需要新增超過60GW/a的風電裝機容量,，才能在2060年前實現(xiàn)碳中和,。

　　建設風電場首先要建風機、發(fā)電系統(tǒng),、換流站,、輸送線路等，在這些工程與結構和設施中,，鋁材都可以大顯身手,，如槳葉、塔架和連接座可以用鋁合金制造,，發(fā)電系統(tǒng)和換流站內(nèi)的許多零部件,、箱柜和支架等也可用鋁材制造，電線電纜除一部分用銅線的,，其余均可使用鋁線,。

　　目前中國有多個海上風力發(fā)電場，如珠海金灣海上風電場,，于2021年5月上旬實現(xiàn)全場并網(wǎng)發(fā)電,，該電場是粵港澳大灣區(qū)大的海上風電場，裝機容量達30萬kW,，地提高了大灣區(qū)的綠色能源比例;隨著射陽龍源H2海上風電項目于2021年4月正式并網(wǎng)發(fā)電,，江蘇鹽城市新能源裝機容量達到1004.76萬kW。鹽城風能資源,，沿海風電可開發(fā)總量占江蘇省可開發(fā)風電總量的2/3以上,，截至2020年，鹽城海上風電并網(wǎng)規(guī)模達352萬KW,。

　　為實現(xiàn)海上風電的有效并網(wǎng),，在現(xiàn)有兩條北電南送輸電通道的基礎上,，江蘇正在南通,、鹽城等沿海城市推進500kV沿海輸電通道建設,，以地滿足海上風電大規(guī)模連片開發(fā)和向中遠海域拓展的需求。此外,，江蘇省在開發(fā)風電的同時,，正在向灘涂綜合開發(fā)利用邁進，如東臺市已建成了一個相當大的中國灘涂綜合開發(fā)區(qū),，集風力發(fā)電,、光伏發(fā)電、水面養(yǎng)殖為一體的“風光漁”互補產(chǎn)業(yè)基地,，實現(xiàn)了灘涂資源的利用與生態(tài)開發(fā),。

　　除了海上風電，還有張北(張家口市以北)草原上的風電,，或是山坡上的風電,，其旋轉槳葉、立柱和其它結構的許多零部件,，以及臺架與箱柜等都可以用鋁材制造,，但槳葉與立柱是其大的結構件，筆者匡算,，如果按用材量計算,，鋁材可占其用材比例的65%。而在風力發(fā)電裝備中,，槳葉是大也是重要的工件,，它的長度可達五六米或十幾米，鋁合金優(yōu)點很多,，是制造風力發(fā)電機特別是制造海上發(fā)電機的材料,。如果設計者認為鋁合金的強度還不夠，也可以用碳纖維增強的鋁基復合材料(鋁含量>90%)制造,，直升機等的旋翼槳葉都是用這兩種材料制備的,。其中，中國南昌飛機制造集團公司掌握了槳葉的設計與制造技術,，可以批量制備8米～14米的鋁基復合材料槳葉,。制造槳葉的工藝有：擠壓法、鍛壓法和機械加工法,。

　　風機的立柱高度有高有低,，一般為30米～100米，是用變徑管材一節(jié)一節(jié)焊接的,，50米以下的管也可以是通長擠壓的,，可根據(jù)管的直徑大小采用不同擠壓力的擠壓機生產(chǎn),，中國有擠壓力45MN～160MN的大擠壓機約180臺，遍布全國各地,，還有2臺225MN超大擠壓機,，可生產(chǎn)工業(yè)上用的所有型材與管材。

　　還有一個大零件是連接槳葉,、立柱,、旋轉桿的底座，它是結構復雜且受力大的工件,，宜用鍛造機械加工工藝制造,，可用2XXX系鍛造鋁合金制備。風力發(fā)電站的立柱與槳葉可用6XXX系鋁合金;其它裝備零部件與線纜可用常規(guī)的鋁合金制造,，但海上風電設備好采用抗海洋氣候腐蝕的鋁合金材料,。

　　美國的海上風電發(fā)展迅速，正在全力追趕中國,。2020年,，美國只有兩個海上風電場，分別位于羅得島和弗吉尼亞州海岸附近,，處于運轉狀態(tài)的風力渦輪機不足10臺,，但拜登政府有著雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃，計劃到2030年,，海上風電裝機容量達到30GW,，并擬在馬薩諸塞州海岸附近建一個耗資28億美元，名為“葡萄園之風”的海上風電項目,。這可能是上大的風電項目,。

　　歐洲的海上風電業(yè)務也在蓬勃發(fā)展，德國,、丹麥和英國在海岸附近部署了數(shù)十臺巨型風力渦輪機,。筆者測算，在清潔新能源產(chǎn)業(yè)中,，風力發(fā)電每kW裝機容量的用鋁量是多的,，其次是太陽能，但太陽能電池框與支架用的鋁材都是較小的擠壓材,，而風力渦輪機用的是大的,、結構復雜的鋁型材，生產(chǎn)技術較高,，難度也大一些,。風電場的用鋁潛力不可小覷，鋁加工廠宜向渦輪機制造廠提供可組裝的鋁合金零部件，如認為必要或可能的話,，也可建設化槳葉與立柱生產(chǎn)線或制造廠,。