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　　俄羅斯計劃對鋁的出口征稅,，這推動了歐洲和美國消費者現(xiàn)貨市場成本的飆升,。

　　俄羅斯提議在今年8月至12月期間對鋁出口征收15%的出口稅,，即每噸至少征收254美元。該稅將適用于俄羅斯鋁業(yè)公司，該公司去年占全 球6500萬噸供應的6%,。

　　在實物市場上購買鋁的消費者支付倫敦金屬交 易所(LME)的基準鋁價(CMAL3),，再加上溢價，其中包括運輸和處理成本以及稅收,。

　　由于供應短缺,，溢價已經在不斷上升,。

　　自俄羅斯6月28日宣布以來,，美國和歐洲的溢價已經超過了2018年美國對俄羅斯鋁業(yè)實施制裁后的高點，分別達到了創(chuàng)紀錄的640美元/噸和317美元/噸,。

　　Harbor鋁業(yè)公司的創(chuàng)始人JorgeVazquez說："鑒于市場仍然看漲的傾向,，稅收可能會將LME價格推向每噸2600美元，也許會推向新的高點,。歐洲的完稅溢價可能升至每噸650-900美元,，美國則升至每噸1030-1300美元。”

　　鋁價CMAL3在5月份創(chuàng)下三年來的新高,，每噸2603美元,。

　　不斷上漲的溢價表明，俄鋁將能夠收回現(xiàn)貨銷售的稅款,，但對于長期合同來說,，情況就不同了。

　　俄鋁在歐洲,、亞洲和美國銷售增值鋁產品的合同主要是季度和年度的,。這些客戶不太可能允許重新談判來考慮到俄羅斯的出口稅。

　　一個例外是對歐洲客戶的方坯銷售,，這些合同幾乎都是在其適用的季度之前達成的,。

　　CRU分析師EoinDinsmore表示：“就長期合約而言，俄羅斯鋁業(yè)可能必須承擔成本,，但歐洲第四季度的鋼坯合約將打上問號,。”