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德直升機(jī)先后停飛!德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍的NH90直升機(jī)再次出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題!國(guó)防部的一位發(fā)言人在回答問(wèn)題時(shí)宣布,，出于安全考慮，包括在馬里使用的NH90直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)眼下都要進(jìn)行檢查,。目前,，一些NH90直升機(jī)的檢查已經(jīng)結(jié)束。

（NH90直升機(jī)）

　　不過(guò),，這位發(fā)言人并不想對(duì)《明鏡》周刊網(wǎng)站的一篇報(bào)道發(fā)表評(píng)論,。根據(jù)《明鏡》周刊網(wǎng)站的報(bào)道，在從馬里運(yùn)回德國(guó)接受檢查的那架NH90直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),，檢查人員發(fā)現(xiàn)了不同尋常的磨痕,。因此，聯(lián)邦國(guó)防軍下達(dá)命令,，必須在所有NH90直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)檢查這種磨痕,。在檢查結(jié)果出來(lái)之前，無(wú)論是在馬里還是在德國(guó),，NH90直升機(jī)都不準(zhǔn)起飛,。

　　無(wú)獨(dú)有偶，早先也有直升機(jī)在馬里出現(xiàn)事故,，間隔也就在3個(gè)月左右,，上次事故造成了兩名士兵喪生，當(dāng)時(shí)是一架“虎”式直升機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,，隨后德國(guó)軍方展開(kāi)事故原因調(diào)查,，并在失事飛機(jī)的不遠(yuǎn)處找到了飛機(jī)殘骸，可能原因是直升機(jī)發(fā)機(jī)罩的零部件發(fā)生松動(dòng),，引起了螺旋槳的損壞,，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。

　　對(duì)此國(guó)防部發(fā)言人說(shuō),，關(guān)于墜毀原因的調(diào)查仍在繼續(xù),。7月26日在馬里發(fā)生墜毀事故后，“虎”式直升機(jī)已經(jīng)停飛了數(shù)周。在停飛期間,，如果發(fā)生危及士兵生命的危險(xiǎn),，“虎”式直升機(jī)還是可以起飛的。但在10月13日的一次演習(xí)中,，軍方再次取消了“虎”式直升機(jī)的使用,。

（虎式直升機(jī)）

　　該飛機(jī)是由英國(guó)、法國(guó),、德國(guó),、意大利和荷蘭五國(guó)于1985年9月起共同研制的中型多用途直升機(jī)，當(dāng)時(shí)號(hào)稱(chēng)“歐洲大的直升機(jī)項(xiàng)目”,，并于1995年11月首架原型機(jī)首飛,，2000年6月30日開(kāi)始批量生產(chǎn)。

標(biāo)簽：德國(guó) 虎式直升機(jī) NH90直升機(jī) 停飛 國(guó)防部