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   　據(jù)日本媒體21日?qǐng)?bào)道,，東日本旅客鐵道公司日前表示，公司運(yùn)營(yíng)的新干線(xiàn)列車(chē)使用的部分神戶(hù)制鋼所生產(chǎn)的零部件不符合日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

　　日本神戶(hù)制鋼所（簡(jiǎn)稱(chēng)KOBELCO）是世界500強(qiáng)之一,、日本第三大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，創(chuàng)建于1905年,。

（神戶(hù)制鋼）

　　據(jù)日媒10月8日?qǐng)?bào)道,，日本神戶(hù)制鋼所曾篡改了包括強(qiáng)度在內(nèi)的部分鋁制品的性能數(shù)據(jù)，并進(jìn)行供貨,。

　　消息人士透露,，早在10年前，神戶(hù)制鋼所就有組織地開(kāi)展篡改不合格產(chǎn)品數(shù)據(jù)的做法,，而且企業(yè)負(fù)責(zé)人早就已掌握數(shù)據(jù)篡改一事,，但未公開(kāi)。

（企業(yè)負(fù)責(zé)人道歉）
 

　　此次神戶(hù)制鋼方面承認(rèn),，對(duì)于那些包括強(qiáng)度在內(nèi),，達(dá)不到和客戶(hù)商定的制品，改寫(xiě)了其檢查證明書(shū)的數(shù)據(jù)。

　　隨著進(jìn)一步的調(diào)查,，日本神戶(hù)制鋼所被發(fā)現(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)篡改數(shù)據(jù)的產(chǎn)品已從鋁制品,、銅制品、鐵粉擴(kuò)大到生產(chǎn)液晶屏所用的合金材料,，還有繼續(xù)增多之勢(shì),。

　　據(jù)日本媒體21日?qǐng)?bào)道，東日本旅客鐵道公司日前表示,，公司運(yùn)營(yíng)的新干線(xiàn)列車(chē)使用的部分神戶(hù)制鋼所生產(chǎn)的零部件不符合日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
 

 

　　報(bào)道稱(chēng)，東日本旅客鐵道公司的東北新干線(xiàn)和秋田新干線(xiàn)列車(chē)轉(zhuǎn)向架使用了神戶(hù)制鋼所涉嫌篡改數(shù)據(jù)的鋁制部件,。這家公司檢查了過(guò)去10年間向神鋼采購(gòu)的軸套,，發(fā)現(xiàn)東北新干線(xiàn)E5系列車(chē)使用的部分軸套強(qiáng)度和耐腐蝕性能都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。該公司表示,，將用1年左右的時(shí)間陸續(xù)更換掉這些問(wèn)題產(chǎn)品,。

　　另外，報(bào)道援引東海旅客鐵道公司發(fā)表的一份公告說(shuō),，東海道新干線(xiàn)列車(chē)使用的部分神鋼產(chǎn)零部件強(qiáng)度不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

　　不過(guò)，兩家公司都表示,，盡管沒(méi)有滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，但這些零部件產(chǎn)品并不存在安全問(wèn)題。

　　毫不夸張的說(shuō),，在神鋼事件的影響下,，“日本制造”多年以來(lái)苦心建立的世界形象轟然倒塌.......

　　對(duì)于日本制造業(yè)來(lái)說(shuō)，神戶(hù)制鋼數(shù)據(jù)造假并不是第一起被曝出的造假丑聞,。

　　早在去年4月,，三菱、鈴木,、日產(chǎn),，日本汽車(chē)業(yè)的幾大知名品牌廠(chǎng)家紛紛被卷入造假風(fēng)波，多家車(chē)企對(duì)汽車(chē)燃效數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,，日本媒體界將其評(píng)論為汽車(chē)業(yè)的“大地震”,。

　　2016年5月，日本東亞建設(shè)工業(yè)公司被曝在羽田機(jī)場(chǎng)C跑道的防震地基改良工程中偷工減料,，此前日本三井不動(dòng)產(chǎn)集團(tuán)承認(rèn)其大型公寓項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜,，原因是施工中偷工減料。

　　對(duì)日本制造業(yè)打擊大的或許來(lái)自高田問(wèn)題氣囊事件,。高田公司作為全球大的安全氣囊制造商,，因?yàn)槭褂么嬖诎踩[患的氣囊,，使大眾、通用等汽車(chē)等公司被迫召回?cái)?shù)千萬(wàn)輛汽車(chē),。這起事件被美國(guó)媒體稱(chēng)為“有史以來(lái)惡劣汽車(chē)安全丑聞”，而高田公司也因此于今年6月申請(qǐng)破產(chǎn),。日本帝國(guó)數(shù)據(jù)銀行稱(chēng),，高田破產(chǎn)案規(guī)模為（日本）制造業(yè)有史以來(lái)大。

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　　從財(cái)富世界500強(qiáng)的榜單對(duì)比上看,，日企正在整體“沉淪”,。1996年，世界500強(qiáng)榜單上的日本企業(yè)多達(dá)99家,，與美國(guó)不相上下,；2006年，上榜日企已減少至70家,；2016年,，僅剩52家。對(duì)比20年前,，日企上榜數(shù)量銳減了近一半,。